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洛阳桥横跨福建泉州南缘的洛阳江入海口,全长1200米。它由宋代官员蔡襄主持,建于1053年至1059年间,被认为是世界上第一座大型跨海石梁桥,也是此后所有长石桥的技术鼻祖。2021年7月作为'泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心'系列遗产的组成部分列入联合国教科文组织世界遗产名录。




快速问答
洛阳桥值得去吗?
始建于1053年的宋代跨海梁式石桥,全长1200米,是世界第一座采用船形桥墩和种蛎固基法的跨海石梁桥。建议游玩1.5–2小时;免费步行参观。
| 门票 | 免费(无需门票)(截至2026年) |
|---|---|
| 开放时间 | 全年24小时开放(无闸门、无闭园时间)。最佳光线:日出5:00–7:00和黄金时刻17:00–18:30(截至2026年)。 |
| 建议游览时长 | 全程往返步行加拍照停留约1.5至2小时;只过桥即返约45分钟。 |
| 最佳游览时间 | 10月至12月。凉爽干燥、湿度低,冬季退潮时退潮会露出长满牡蛎的桥墩。避开5–6月的梅雨季,届时江口浑浊,大桥常隐没在海雾中。 |
| 交通方式 | 步行范围内无地铁。从泉州老城区:乘K1或K7路公交到'洛阳桥'站,约40分钟,¥2。从泉州火车站打滴滴:25–35分钟,¥35–55。从泉州晋江国际机场打滴滴:45–60分钟,¥80–120。从市中心打车:约30分钟,¥40–60。自驾可在北岸堤坝免费停车。 |
| 英文标识 | 部分 |
| 轮椅通行 | 部分 |
| 建成 | 公元1053–1059年,北宋 |
| 长度 | 1200米(也有资料记为1218米) |
| 宽度 | 桥面宽5米,桥墩共46座 |
| 联合国教科文组织 | 2021年7月25日作为'泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心'组成部分列入名录 |
| 主持者 | 蔡襄,宋代书法家、泉州知府 |
| 门票 | 免费,全天开放,无售票亭 |
看点:一座可以步行或乘小型电动踏板车通过的平石板桥。桥面铺花岗岩石板,两侧护栏为风化的灰石雕花栏板,整座桥高出潮间滩涂约3米。两端是繁忙的作业港口:渔船、牡蛎架和海腥味。北端的摊贩卖海蛎煎和泉州面线糊,¥15–25。
历史与意义:洛阳桥由宋知府蔡襄于1053年下令修建,1059年完工,是中国第一座横跨潮汐河口而非河流的大型桥梁。面对松软海床,蔡襄的解决方案是在基础桥墩中养殖活牡蛎——双壳类的贝壳胶结物把松散的碎石基座锁定成整体,这一技法称为筏形基础加种蛎固基。此桥历经1604年和1916年两次大地震,修复后至今仍有上千年的车辆与人行通行史。2021年,它作为泉州系列申遗的22个组成部分之一成为世界遗产。
实际情况:桥面几乎没有遮荫——5月至9月请带帽子。桥下是开阔的江海水域而非河流,14:00后风力明显增强。两岸都适合拍照,但最出名的是日出时分从南岸拍的桥身长影。北端有一座蔡襄纪念亭;南端立有'万安'古渡石碑。中国公共假期请避开——桥面挤满旅行团,体验大打折扣。
从泉州老城区(钟楼/中山路一带):在钟楼站乘K1或K7路公交南行,到'洛阳桥'终点站,约40分钟,¥2现金或支付宝。K502路也从城东方向抵达。从泉州火车站打滴滴:视路况25–35分钟,¥35–55。从泉州晋江国际机场(JJN)打滴滴:45–60分钟,¥80–120。从市中心打表出租车:约30分钟,¥40–60。自驾:导航至'洛阳桥景区北门';北岸堤坝有免费停车,约80个车位。共享电踏板车(美团/一七)在桥1公里范围内可用,但不能骑上桥面。注意:截至2026年,泉州没有通往洛阳桥的地铁——泉州唯一的地铁(1号线,2024年开通)终点在以北约11公里的泉州湾广场,需换乘公交或出租车。
全长1200米(也有资料记为1218米),共46座桥墩,桥面宽约5米。
始建于公元1053年,完工于1059年,北宋时期,由知府蔡襄主持修建。
是——2021年7月25日作为'泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心'系列遗产的22个组成部分之一列入名录。
不需要。免费进入,全天开放。没有售票亭,也没有闭园时间。
从钟楼一带乘K1或K7路公交,约40分钟,¥2。滴滴或出租车更快,25–35分钟,¥35–55。没有直达地铁。
蔡襄让桥墩做成船形以分潮减冲,再在碎石基础中投放活牡蛎,其天然胶结把松散石块锁成整体——这是桥梁工程史上第一例有记载的生物建造技术。
全程往返步行加拍照约1.5至2小时;只过一次桥45分钟足够。
技术上可以,本地人每天都骑,但桥面没有人行道分隔且比较繁忙。多数游客步行。
部分适合。南北堤坝有坡道,但桥面花岗岩石板不平且有3度拱度,轮椅推行较吃力。不建议长距离过桥。
10月至12月,天空晴朗且退潮露出桥墩。避开5–6月,梅雨带来的海雾常在上午十点前遮住桥面。