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Sino-Korean Friendship Bridge中朝友谊桥
中朝友誼橋は丹東と新義州を結ぶ現役の公路・鉄道国境橋です。1937-43年に日本によって建設され、1950年11月に米軍の爆撃を受けた後修復され、以後ずっと中朝間の交通を支えています。橋は観光客に開放されておらず、断橋の橋上や江辺遊歩道から眺めます。
Dandong · 観光ガイド2026-10-19
クイック回答
Sino-Korean Friendship Bridgeは行く価値がある？
断橋の隣に並ぶ現役の国境橋。1937-43年に日本が建設し、1950年に米軍の爆撃を受けた後修復され、今も中朝間の鉄道交通を担います。観光客は入れません——断橋の橋上からの眺めが定番です。
基本情報
| 入場料 | 無料——江辺の遊歩道から観覧可。橋の本体は観光客立入不可（隣の断橋の入場料30元） |
|---|---|
| 営業時間 | 外観はいつでも観覧可。夜はライトアップ |
| おすすめ所要時間 | 江辺散歩のついでに20-30分 |
| ベストシーズン | 夕暮れ——友誼橋が青くライトアップされ、隣の断橋は暗いまま。丹東名物の夜の構図 |
| アクセス | 丹東市中心の江辺から歩いてすぐ |
| 英語表記 | 極めて少ない |
| 車椅子対応 | 可 |
見どころ・体験
橋の概要：断橋のすぐ下流にある鋼トラス橋で、1911年の旧橋を補うため1937-43年に日本が建設しました。単線の鉄道と1車線の道路が、交互通行で使われています。1950年11月の米軍爆撃は両橋に命中——1911年橋はそのまま断橋として残り、この橋は修復されて現在も中朝間の主要ルートとして、貨物と北京-平壌国際列車が行き交います（運行状況は要確認）。
見学方法：歩行者は橋に入れません。断橋（30元）の突き当たりから正面の全体像を、無料の浜江歩道からは第一橋脚の真下に立てます。夜は友誼橋だけがライトアップされ断橋は暗いまま——鴨緑江の夜景写真に写る青い橋はこちらです。対岸には新義州の岸辺と観覧車が見えます。
実際のところ：ここに券売場や入り口はありません。両端に国境警備が立つ現役の通関橋なので、朝鮮側の哨所に望遠レンズを向けないこと。断橋とセットで回れば歩いて2分の距離です。近年再開した新義州日帰りツアーのバスもこの橋を渡ります（現状は要確認）。
アクセス
丹東市中心の浜江歩道、断橋入り口の東（下流側）すぐ。市中心のホテルの多くから歩けます。丹東駅からはタクシーまたはバス21番で約15分。
撮影スポット
- 断橋の突き当たりから望む友誼橋の全景
- 浜江歩道からの青い夜景ライトアップ
- 歩道から一つのフレームに収める明暗両橋
- 橋の向こうの新義州の岸辺と観覧車
ヒント
- パスポートを携帯——橋の近くの鴨緑江クルーズでは身分証を求められることがあります
- 夕暮れに訪れて、ライトアップされる橋と暗い断橋のコントラストを
- 望遠レンズで朝鮮側の国境哨所を撮影しないこと
よくある質問
友誼橋を歩いたり車で渡ったりできますか？
いいえ——現役の国境通過橋で、証明書類を持った貨物、ツアーバス、国際列車のみが通行します。観光客は断橋か浜江歩道から眺めます。
鴨緑江断橋と同じ橋ですか？
いいえ——二つの橋が並んでいます。1911年橋は川の中途で途切れたまま（1950年爆撃、記念物として保存）、この1943年橋は修復されて今も通行しています。
今どんな車両がこの橋を渡りますか？
貨物トラック、路線開放時の中朝ツアーバス、そして北京-平壌国際旅客列車——両国を結ぶ主要な鉄道ルートです（運行状況は要確認）。