簡単な答え
ドックレス型のシェアサイクルは、中国のどの都市でも「最後の2km」を最速で埋める手段です。外国人でも、Alipayの内蔵ライド機能か事業者アプリで使えます。停まっている自転車のQRコードをスキャンすれば、10秒以内にロックが開き、典型的な運賃は1.5元から。最終確認: 2026-10-12。
2026年にこれが重要な理由
地下鉄は路線網が密でも、胡同(フートン)や公園の門、朝食街のすぐ手前で止まります。中国の都市はその隙間を、数千万台のドックレス自転車で埋めました。北京、上海、成都なら、日中は停まっている自転車から100〜200メートル以内にいるのが普通です。3つの事業者——美団(美团单车)、ハロー(哈啰单车)、DiDi系の青桔(青桔单车)——は日常に完全に溶け込み、自転車移動は通勤の標準的な一区間になっています。そして料金はお土産レベルで、最初の15分はほぼすべての都市で1.5元です。
一目でわかる重要な事実
- 事業者: 美団バイク(美团单车・黄色)、ハロー(哈啰单车・青白)、青桔(青桔单车・緑青色。DiDiのブランド)
- 標準料金: 最初の15分が1.5元。以降は約15分ごとに約1元(都市により異なる)
- 回数券: 7日券が約25元、30日券が35〜45元。週3回以上乗るなら元が取れます
- 解錠方法: フレームや泥よけのQRコードを、事業者アプリかAlipayのライド機能でスキャン
- 駐輪禁止ゾーン: アプリ内マップのグレーアウト区域。ここに停めると管理費2〜5元
- 速度: 電動アシスト版は時速25km前後で制限。ペダル版はそのままペダルです
外国人が実際に乗るまで
ルート1: Alipay(いちばん簡単)
Alipayを開いて「骑行」と検索するか、「出行」タイルを開きます。3事業者すべてが内蔵オプションとして現れ、登録済みの海外カードに請求されます。個別の登録は不要です。これがトラベラーモードの答えで、1つのアプリ、1つの請求関係で済みます。
ルート2: DiDiアプリ(青桔)
タクシー用にDiDiを入れていれば、青桔の自転車は同じアカウント、同じ支払い方法で乗れます。自転車タイルを開いてスキャン、出発です。
ルート3: 事業者アプリ
美団とハローには専用アプリがあり、週間パスやより良い駐輪マップがありますが、中国の登録フローが前提です。中国の決済環境がすでにある場合だけ使い、なければAlipayで足ります。
乗り方そのもの
フレームのQRコードをスキャンすると、5〜10秒でロックがカチッと開きます。自転車レーンを走り(多くの大通りでは自転車レーンが物理的に分離されています)、合法な駐輪ゾーンの内側で乗車を終えます。白線のボックス、指定の脇道ラックなどです。アプリのマップは禁止区域をリアルタイムでグレー表示します。手動ロック+ゾーン内のGPSで利用が確定し、料金が表示されます。
よくあるシーンと使いどころ
1. 地下鉄から玄関までの一区間
定番です。地下鉄出口からホテルの門まで徒歩1.2km(15分)が、自転車なら6分、1.5元です。
2. 街レベルの観光
故宮の外堀、西安の城壁一周、成都の並木道、上海の旧フランス租界。徒歩には長く、タクシーには細切れな3〜8kmのルート。午前中の乗り降りなら予算3〜6元です。
3. 朝の食べ歩き
朝食街と市場は、地下鉄が面していない街区内にあります。07:30の10分のサイクリングが、25分の徒歩に勝ちます。
4. キャンパスと公園の内側
北京のオリンピック森林公園、上海の世紀公園、大学街は自転車の形をした空間です。平坦で幅広く、横幅2〜5km。
費用と料金の内訳
- 1回の乗車: 最初の15分が1.5元+追加15分ごとに約1元
- 典型的な市内移動: 合計1.5〜3元
- 7日間の回数券: 約25元
- 30日間の回数券: 35〜45元
- 駐輪禁止ゾーン料金: 停めるごとに2〜5元
- 電動アシスト版: 導入都市で1回2〜3.5元から
避けるべき落とし穴
- 合法ゾーンの外で乗車を終える: 2〜5元の料金は自動で付きます。停める前にマップのグレー区域を確認してください。
- 傷んだQRコードをスキャンする: 引っかいたりシールを貼ったコードは、典型的なスキミングの罠です。改ざんに見えるコードは無視して、50メートル先の次の自転車へ。
- 自転車通行禁止の場所を走る: 一部の歩行者専用街や橋は走行禁止です。自転車を押して通るか、取り締まり区域では20〜50元の罰金になります。
- 電動アシストのヘルメット規則を無視する: 共有eバイクにヘルメットを義務づける都市が増えています。ヘルメットはかごに入っています。使いましょう。
- 最後の料金表示を流し読みする: アプリは最後に料金を出しますが、確認画面は見てください。車種の取り違え(あるQRが実はeバイクのもの)では料金が変わります。
代替手段とトレードオフ
- 徒歩: 1km未満なら常に徒歩が勝ちます。自転車の探索・駐輪・解錠の時間が差を食います。
- 地下鉄: 4kmを超える移動や雨の日向け。自転車はフィーダーであって代替ではありません。
- タクシー/DiDi: ドアツードアの快適さ向け。3〜4kmで12〜20元。自転車の10倍です。
- ホテルの貸し出し自転車: ブティックホテルの一部は無料貸し出しがあります。聞いてみましょう——「酒店有免费自行车吗」。
現地の事情と習慣
自転車は現代中国を作りました。1980年代の「自転車大国」は電動・アプリ化しましたが、体の記憶は国民的なものです。駐輪は正確に。白線ボックスがあればその中へ、直立に、倒さず。ラッシュ時(08:00〜09:00)のライダーは目的を持って動きます。右側を保ち、腕で合図し、レーンが空いていても対向走行はしないこと。時速30kmの配達eバイクが左側を占有しています。12歳未満の子どもの共有自転車利用はルールで禁止され、1つのサドルに2人も同じです。
最新情報の確認
料金とゾーンは都市と季節で変わります。次で確認してください。
- Alipayのライドタイル: 自分の都市のリアルタイム料金
- 事業者のアプリ内ページ: 美団/ハロー/青桔の都市別料金表
- 自分の都市の交通局: 駐輪ゾーンのマップとローカルルール
- 駅の案内: 地下鉄出口のポスターが近くの合法駐輪ボックスを表示します
すべてをまとめる
Alipayを開き、「骑行」をタップし、いちばん近い青か黄のフレームをスキャンする。それで1.5元が2km運んでくれます。自転車レーンを走り、白線ボックスの内側に停め、乗車日が3日を超える旅なら25元の週間パスを買う。学習曲線はこれで全部です。最終確認: 2026-10-12。
よくある質問
外国人でも中国のシェアサイクルを使えますか?
使えます。Alipayのライドタイルはトラベラーモードのアカウントと登録済み海外カードで動き、青桔はDiDiアプリからも乗れます。中国の身分証は不要です。
1回いくらですか?
典型的には最初の15分が1.5元、以降は15分ごとに約1元。都市により多少変わります。eバイクは2〜3.5元です。
デポジットは要りますか?
主要事業者は、Alipay経由の標準自転車ならデポジット不要です。料金は乗車ごとに請求されます。
自転車の探し方は?
アプリのマップを開きます。近くの自転車がアイコンで表示され、日中の中心部では通常100〜200メートル以内にあります。
どこに停めていいですか?
白線ボックスか指定ラックの内側です。アプリのマップが合法ゾーンを示し、禁止区域はグレー表示されます。外に停めると2〜5元かかります。
ヘルメットは必要ですか?
共有eバイクでは義務化が進んでいます。ヘルメットはかごに下がっています。標準のペダル自転車にそのルールはありません。
週間パスはどのくらいお得ですか?
7日間の標準乗り放題で約25元。観光で1日3回以上乗る見込みなら元が取れます。
中国の都市で走るのは安全ですか?
ほとんどの主要道路では自転車レーンが物理的に分離されています。ラッシュ時の交通感覚を持って右側を走り、08:00〜09:00の配達eバイクのレーンは避けてください。