結論から
高徳地図（国際名「Amap」）は中国で最も強いナビアプリで、英語で動きます。出発前にインストールし（App StoreやGoogle Playで「Amap」を検索）、设置→Settings→语言/Languageで言語を切り替えれば、大都市なら地名が英語で表示された、車・徒歩・公共交通のターンバイターン案内が使えます。無料です。アプリ内のタクシー配車はAlipayかWeChatでの支払いになります。最終確認：2026年10月11日。
なぜ2026年に重要なのか
Googleマップのナビは中国本土では機能しません。地図データがずれ、経路探索が死んでいるため、初めての訪問者は初日に立ち往生します。Appleマップはライセンスされた中国データで動きますが、交通・車のレイヤーはローカル勢より薄いです。Alibaba傘下の高徳は、中国のドライバーと歩行者のデフォルトであり、2023年以降、国際版「Amap」には訪問者向けの英語インターフェースが載っています。英語・中国語の住所検索、写真と評価付きのPOIカード、そして地元の人が使うのと同じリアルタイム交通レイヤーです。旅行者にとっては、この1つで徒歩・地下鉄・バス・タクシー・都市間バスターミナルのすべての手段をカバーできます。
押さえるべき要点
- インストール：海外のApp Store/Google Playなら「Amap」、中国国内なら「高德地图」。無料、約300MB
- 言語：設定 → 言語で完全な英語UI。一級都市の大半では地名が二言語表示のまま
- アカウント：登録なしで使えます。電話番号（中国・海外どちらも可）を入れると、お気に入りと配車履歴が使えるように
- 主要モード：車、徒歩、自転車、バス/地下鉄（接近情報付き）、配車アグリゲーター（滴滴と競合）、オフライン地図
- 検索の現実：小さい場所は中国語が有利。ホテルの予約確認書から中国語住所を貼るか、アプリ内の翻訳入口を使う
手順を追って使う
ステップ1：飛ぶ前にインストールする
母国のアプリストアで「Amap」を検索します。国際版は英語で出荷されており、中国国外でも問題なくダウンロードできます。国内ストアの「高德地图」は中国語優先の初期設定です。エンジンは同じものです。
ステップ2：言語を切り替え、登録は軽く済ませる
设置 → 语言 → English。地図の利用に登録は不要ですが、番号を入れておくとお気に入りと配車の領収書が残せます。支払い設定はここでは飛ばします。配車代は従来どおりAlipay/WeChatから払います。
ステップ3：地元民のように検索する
小さな店は中国語が英語に勝ります。ホテルの予約確認書から中国語の住所ブロック（ホテル名＋道路名＋番号）をコピーして貼れば、高徳は即座に解決します。英語の名称はランドマーク（「西湖」「故宮」）とほとんどの地下鉄駅で通ります。到着した日に、すべてのホテルをお気に入り（收藏）へ保存しておきます。帰りのタクシー用のオフライン保険です。
ステップ4：モード別に経路を作る
地下鉄＋徒歩の旅程は公交/バスタブで。高徳は2〜3本の候補を運賃（2〜9元）とリアルタイムの発車表示、目的地でのどの階段を上るかの出口番号付きで示します。徒歩経路は中国の歩道橋と地下通路を尊重します。車の経路はリアルタイム交通を統合し、自動で迂回します。
ステップ5：アプリ内でタクシーを呼ぶ
打车タブは複数の配車サービスを束ねます。目的地を入力し、価格帯を見て（例：外灘→虹橋で60〜90元）、車種（メーター制タクシーか特急タイプか）を選び、到着時にAlipay/WeChatで払います。英語対応は部分的です — 画面は二言語でもドライバーとのチャットは違います。電話の代わりに地図上で乗車地点をピン留めします。
ステップ6：効く追加機能を使う
滞在都市のオフライン地図（离线地图） — 地下モールや地下鉄乗り換えでの保険です。バスの混雑アイコンもリアルタイムで見えます。ロードトリップ向けにEV充電とガソリンスタンドも載ります。そして「周辺」タブのレストランは、大衆点評風の評価を地図に重ねます。
ケース別の使い方
1. 初日の空港到着
到着ロビーの外でAmapを開き、公交をタップしてホテル名（中国語を貼り付け）を入れると、正確な路線・乗り換え・運賃・出口が出ます。上海浦東から外灘なら、リニア＋2号線で約45分、リニア込み60元か地下鉄のみ8元です。
2. 隠れたゲストハウスまで運転手に伝える
中国語だけの住所なら、Amapの目的地カードを見せます。ピン留めされた地点が、ドライバー自身のアプリでナビされます。「目的地を共有」機能で自分のスマホにも送っておけばバックアップになります。
3. 都市間の移動計画
市外の目的地を入れると、高鉄＋地下鉄の選択肢と、料金所込みの車の所要が出ます。上海〜杭州なら車で2.5〜3時間、通行料100元超。または虹橋から高鉄で45〜60分です。
4. 電波を失ったとき
ダウンロード済みのオフライン地図へ切り替えます。測位、ピン、保存したお気に入りは動き続け、リアルタイム交通と配車は電波が戻るまで停止します。
費用の内訳
- アプリ自体：無料。ナビ画面に広告は出ません
- 経路表示内の地下鉄/バス運賃：市内の移動は2〜9元が典型的
- アプリ内タクシー（エコノミー）：市内12〜40元、空港移動60〜150元
- 車種：特急タイプ（最安）、メーター制タクシー、プレミアム（1.5〜2倍）
- オフライン地図パック：無料。1省あたり200〜500MB
- ライブ利用時のデータ消費：アクティブな1日で約30〜60MB
落とし穴
- ナビをGoogleマップに頼る：ピンはずれ、死んだ経路、交通データなしです。保存リスト用に残し、ナビは高徳で。
- 英語だけで検索する：小さなレストランやゲストハウスは英語登録がないことがあります。中国語住所を貼ってください — どの予約確認書にも載っています。
- 配車の乗車ピンを無視する：駅では高徳の提案する乗車地点が正規の地点です。縁石をさまようと、ドライバーに手で追い払われます。
- 地下鉄長距離の日の前にオフライン地図を飛ばす：線と線の間で電波は死にます。キャッシュした経路は歩き続けてくれます。
- ラッシュの車時間を再確認せずに信じる：08:30〜09:30と17:30〜19:00の時間帯は見積もりが2倍になります。アプリは再計算しますが、早めに出ます。
代替手段とトレードオフ
- 百度地図：同等の力を持つ中国語優先アプリ。一部のPOIは二線級都市で勝ります。英語は薄めです。
- Appleマップ：設定ゼロで、徒歩には十分です。交通の所要は高徳より数分遅れ、配車機能はありません。
- Metro Manなどの地下鉄専用アプリ：地下鉄だけなら、よりきれいな英語経路です。街のレイヤーは高徳と併用します。
- 大衆点評の地図レイヤー：レストランの情報は詳しいが、ナビは弱い。両方使い、相互にリンクします。
現地の事情
高徳は、海外のGoogleマップと同じ位置を占めるインフラです。デリバライバーもタクシー運転手も、あなたの中国人の友人も、その中で暮らしています。中国語名の高德（ガオダー）は「高い徳」への掛詞でもあり、タクシー運転手は喜んでその説明をしてくれます。道路文化からの作法メモを2つ。ドライバーは渋滞の中でハザードランプを「ありがとう」の代わりに使うこと。そしてアプリの車線レベルの案内は、中国のジャンクションが実際に6車線の分岐を持つからこそ存在するので、車線の矢印を信じてください。歩行者向けの注意として、横断案内は現地の信号タイミングで校正されています。8分と表示された道を、地元のおばさんたちは6分で歩き切ります。
最新情報の確認
アプリの版は四半期ごとに変わり、機能はタブ間を移動します。最終確認：2026年10月11日。次の窓口で再確認してください。
- アプリ内の更新日志（リリースノート）：新機能が最初に現れる場所
- 高徳の公式WeChatアカウント：機能告知と障害のお知らせ
- ホテルのコンシェルジュ：その都市の配車のクセを確認してくれます
- 中国旅行のRedditやフォーラム：英語版の最新の挙動についての実際の報告
まとめ
搭乗前にAmapを入れ、英語へ切り替え、初日にホテルを中国語文字でお気に入りへ保存する。ほかの目的地は中国語住所を貼り、地下鉄の移動はすべて公交タブで、タクシーはアプリから呼んでAlipayで払う。滞在省のオフラインパックを入れてしまえば、この無料アプリ1つで、地図・交通ガイド・タクシー乗り場のスタック一式を置き換えられます。そして英語インターフェースのおかげで、全国のナビゲーションがついに読めるものになります。
よくある質問
Amapは無料ですか？
無料です。地図、ナビ、交通経路、オフラインパックまで無料で、支払うのは乗ったタクシーとバスの代金だけです。
中国本土の外でも使えますか？
限定的です。周辺の一部の地域はカバーしますが、海外では現地アプリに太刀打ちできません。中国向けの道具として扱います。
英語の住所を入力できますか？
ランドマークと地下鉄駅は英語で解決します。小さな店は通らないことがあります。確実なのは、予約確認書から中国語住所を貼る方法です。
アプリ内タクシーは流しのタクシーより高いですか？
高くありません。呼んだタクシーはメーターで走り、「特急」タイプは先に総額を提示して、しばしば下回ります。アグリゲーターが乗客から上乗せを取ることはありません。
中国の電話番号なしで使えますか？
アカウント機能のごく一部以外は使えます。Alipay/WeChatで支払えるようになれば、配車も機能します。
交通データはどのくらい新しいですか？
ライブの分単位で、大都市では極めて正確です。毎日3億人の中国のドライバーがナビに使っているのと同じフィードです。
ハイキングや自転車にも使えますか？
自転車の経路は堅実です。ハイキングは基本レベルです。本格的なトレイルは、GPXトラックをオフライン保存できるアウトドア専用アプリを使います。
位置情報データは問題になりますか？
中国の管轄下にあるコンシューマーアプリです。標準的な助言が適用されます — 必要なものだけを許可し（常時位置情報はオフ）、アプリ単位の権限を常識的に扱います。