北京の交通カードガイド 2026年版

簡単な答え

北京地下鉄は市内を横断する最速の手段です。運賃は距離制で 3〜9 元、列車は 2〜5 分間隔、駅の案内表示はすべて英語併記。外国人の乗り方は 3 つ——券売機の一回乗車券、一卡通 (Yikatong) カードかそのスマホ QR 版、そして外国カードを紐付けた Alipay 内の交通 QR コード。空港のタクシーは無視して構いません。空港エクスプレス (机场快轨) は 30 分以内・25 元で市内に届きます。

2026 年にこれが重要な理由

北京は約 30 路線・800 km 超の地下鉄を運行し、地上の車社会は一日の大半でタクシーを敗北させます——18 時の 9 km のタクシーは、地下鉄の 10 倍の時間と 10 分の 1 ではない値段がかかる。かつて訪問者をつまずかせた支払いのパズル(紙券、デポジット、中国語だけの券売機)はほぼ解消されました。Alipay と WeChat は外国パスポートに交通 QR コードを発行し、券売機は現金もカードも受け付けます。本当に難しいのは 08:30 の西直門のラッシュだけ——少しの予習で分かり、避けられます。

主要な事実ひと目で

• 運賃:3 元(6 km まで)から距離に応じて上昇し、最長で約 9〜10 元
• 空港エクスプレス:均一 25 元。首都空港 T3(S1 経由)と大興の両方を接続——現在の経路を確認
• 支払い方法:一回乗車トークン、物理の一卡通(デポジット 20 元)、Alipay / WeChat 交通 QR、Apple Wallet の一卡通
• 外国カード:Alipay / WeChat の交通 QR は紐付けた Visa / Mastercard で動く。改札のカード読み取りは多くの駅で中国発行カード専用
• 運行時間:路線により約 05:00〜23:00。最終列車は思ったより早い
• セキュリティ検査:すべての入口で毎回——荷物は X 線へ。規定量を超える液体は不可

ステップごとの解説

ステップ 1: 初日に支払い方法を選ぶ

短期(3 回未満):券売機で一回乗車トークンを購入(現金可、有人窓口もあり)。長期滞在:Alipay の交通 QR を設定——市民中心 → 出行 → 地铁、あるいは「乘车码」で検索——し、外国カードを紐付けます。iPhone なら Apple Wallet に一卡通を追加し、紐付けカードでチャージも可能。

ステップ 2: セキュリティと改札を通る

荷物は改札の前で X 線へ。ピーク時の行列は切符ではなくセキュリティ用です。リーダーにタップかスキャンし、トークンを使ったら大切に——出場時に回収されます。

ステップ 3: 路線の表示を地元民のように読む

各路線には番号 / カラーと終点名があります。ホームの表示は方面ごとの終点を示します(例:1 号线 環球度假区 方面)。左右の直感ではなく終点に従う——一部のホームは路線を挟んでいるためです。

ステップ 4: 追加料金なしで乗り換える

ネットワーク内の乗り換えは自由通行——頭上の案内に従って歩き、改札を出ません。運賃は全路線を通じた距離で計算され、空港エクスプレスは利用したときだけ加算されます。

ステップ 5: 正しい出口のアルファベットから出る

乗り換え駅の出口は A〜D の文字付きで、互いに 300 メートル離れることも。地図アプリが推奨出口を出します。一致させておかないと地上で大回り。出口 (出口) 表示の文字に従いましょう。

ステップ 6: 最終列車を把握する

各路線は 22:30〜23:15 にかけて運転を縮めます。公式の北京地下鉄アプリと駅の案内板に最終時刻。夜遅い宴の後は、最終の 10 号線に賭けず Didi を予算に入れましょう。

よくあるシーンと活用例

1. 空港から市内へ

首都空港 (PEK) から:T3 エクスプレスで三元橋へ、10 号線に乗り換え。大興 (PKX) から:大興空港エクスプレスで草橋まで約 19 分、10 / 19 号線に乗り換え。どちらもラッシュ時のタクシーより 1 時間速い。

2. ラッシュ時の通勤

07:30〜09:00 と 17:30〜19:30 は 1 号線、10 号線、4 号線が満員——セキュリティの列が歩道にあふれます。30 分早めるか遅らせるか、逆ピークで市内へ入り最後だけ歩くのも手です。

3. 観光の日

定番のコース——故宮 (1 号線 天安門東)、天壇 (5 号線)、雍和宮 (2 / 5 号線)、頤和園 (4 号線)——は純地下鉄で回れます。1 日の運賃はめったに 10 元を超えません。

4. 荷物があるとき

駅の案内図にあるエレベーター (电梯) を使います。セキュリティのスキャナーは大きな袋も OK。移動距離の長い乗り換え駅 (西直門、東直門) はピーク時は避ける——乗り換え通路はキロ単位です。

費用と価格の内訳

• 1 回の乗車:6 km まで 3 元、6〜12 km で 4 元、以降 1 区間ごとに +1 元、上限約 9〜10 元
• 空港エクスプレス:1 回 25 元、別の運賃ゲート
• 一卡通:返金可能なデポジット 20 元+チャージ。バス (1〜2 元) と一部タクシーでも使用可
• Alipay / WeChat 交通 QR:デポジットなし。運賃は距離制で同一、紐付けカードに自動課金
• 1 日の実感:観光で 4〜6 乗乗っても合計 8〜15 元——市内最安の交通です

避けるべき落とし穴

1. 大札で券売機に並ぶ:券売機は小額紙幣と硬貨を好みます。有人窓口 (人工) なら両替と発券が一箇所で済みます。
2. トークンを紛失する:一回乗車トークンは出場ゲートで回収。紛失すると窓口で最高運賃を請求されます。
3. セキュリティ列を無視する:スキャンなきゃ入れません。ピーク時の主要駅は 5〜10 分を見込みましょう。
4. 乗り換えで人混みと格闘する:エスカレーターは右に立ち左を歩く。ホームは一度空けてから。
5. 終夜運転を想定する:最終列車は終点駅を深夜前に出発。空港エクスプレスも眠ります。深夜の帰宅は Didi で計画。

代替手段とトレードオフ

• バス:1〜2 元均一、ネットワークは広大、英語表示も改善中——ただし中国語が読めないと難しく遅い。一卡通 / QR がそのまま使えます。
• Didi (滴滴):荷物のある 3〜4 人なら、4 人分の地下鉄運賃より安く、セキュリティ列の「税」も省ける。深夜以降は必須。
• シェアサイクル (美団 / Hello):30 分 1.5〜2 元で、出口ゲートから胡同の入り口までのラスト 1 キロを解決。
• 徒歩:天気の良い日、北京の中心部は歩けます。地下鉄が距離を、足が情緒を担当。
• 観光バス / 観光路線:八達嶺や市内観光地へのホップオン路線は割高だが乗り換え不要。1 度なら価値あり。

現地の背景と習慣

北京の地下鉄は市民の振付です。文句なしにスキャンされる荷物、ホームに描かれた整列ライン、精神的には守られる優先席、そしてストイックなユーモアで処理されるラッシュの混雑——ピークの 1 号線では軍手の「押し込み係」が乗客を車内に収めます。アナウンスは中国語と英語。黄色いベストのスタッフは辛抱強く、指で方向を示します。車内の飲食は規則上は禁止だが緩く、優先席は高齢者のためのもの——彼らはオフピークに無料で乗り、10 時の列車を満たします。地下鉄は都市を読む最速のレンズでもあります。14 号線には建設労働者、10 号線にはテック労働者、1 号線には観光客。流れに沿って動き、ドアの前を空けていれば、このシステムは水筒 1 本の値段でどこへでも運んでくれます。

最新情報の確認

運賃、時刻、支払いルールは改修とともに変わります。最新情報は以下で確認してください。

• 北京地下鉄公式:https://www.bjsubway.com — 運賃、初電 / 最電、路線図
• Alipay の交通センター:出行からパスポート口座で QR を設定
• 北京地下鉄アプリ (北京地铁):駅ごとの公式の初電 / 最終時刻
• ホテルのフロント:エレベーター付きの最寄り入口と現在の一卡通ルールを把握
• Reddit r/beijing:駅ごとの外国カード対応の最新レポート

すべてをまとめる

到着日に Alipay の交通 QR を設定し、自分の路線の終点名を覚え、住民のように乗る:セキュリティに並び、スキャンし、エスカレーターは右に立ち、推奨出口の文字から出る。交通費は 1 日 10 元を見込み、タクシーの代わりに空港エクスプレスを使い、深夜以降は Didi に切り替える。地下鉄は、地図の上で威圧的な北京の距離を 20 分の移動に変えてくれます。

よくある質問

外国人は Alipay で北京地下鉄に乗れますか?

はい——Alipay の交通 QR (乘车码) はすべての改札で動き、紐付けた国際 Visa / Mastercard を受け付けます。出行 (交通) で一度設定すれば、入場も出場も同じ QR をスキャン。

観光客向けカードはありますか?

標準の一卡通 (一卡通) が全員向けです:返金可能なデポジット 20 元、運賃はトークンと同一の距離制。iPhone なら Apple Wallet の一卡通で物理カードを省けます。

空港から地下鉄だと運賃は?

空港エクスプレスは PEK・大興のどちらも均一 25 元で市内へ入り、乗り換え後は通常の距離制運賃。PEK から Didi で 100〜150 元かかるのと比べてください。

荷物とベビーカーを持ち込めますか?

はい——すべての駅に荷物対応のセキュリティ スキャナーと、案内図に記載されたエレベーターがあります。快適さのためピーク時は避け、「电梯」と尋ねればスタッフがエレベーターを指してくれます。

地下鉄の駅に英語表示はありますか?

全駅の表示に英語があり、主要路線のアナウンスは中国語+英語です。出口のアルファベットがアンカー——地上に出る前に地図アプリの推奨出口と合わせます。

最終列車は何時ですか?

多くの路線は 22:30〜23:15 に終点から運転を縮めます。北京地下鉄アプリか駅の案内板で確認。それ以降は Didi か夜行バス網です。

外国の非接触カードで改札を通れますか?

対応はまだ限定的で、駅ごとにばらつきます。確実な外国人ルートは Alipay / WeChat の交通 QR か Apple Wallet の一卡通——ネットワークのどこでも動きます。

地下鉄は一日中混んでいますか?

ピークは 1 号線・4 号線・10 号線で 07:30〜09:00 と 17:30〜19:30。昼間と夜は快適です。30 分ずらせば中心部でも座れます。