
3か国にまたがる33か所の遺跡が、西安から中央アジアへ至る5,000 kmのシルクロード回廊をたどる(前2世紀~16世紀)。



これは「訪れる」場所ではなく、シルクロードを理解するための枠組みだ。最良の方法は回廊を陸路でたどることだ——西安(塔)、天水(麦積山)、蘭州、張掖、嘉峪関(明の最西端の城塞)、敦煌(莫高窟+玉門関)、吐ルファン(ベゼクリク)。私は3週間かけて西安からカシュガルまでの全行程を歩き、このユネスコ登録は単独のどの遺跡よりも点を線で結んでくれた。西安の大雁塔から始めよう——645年に玄奘がインドから持ち帰った仏典を納めた場所であり、回廊の象徴的な東の起点だ。
ひとつの場所ではなく、中国、カザフスタン、キルギスにまたがる33か所の遺跡です。ほとんどの訪問者は甘粛省を通るシルクロード陸路で中国側22か所(西安、天水、蘭州、張掖、嘉峪関、敦煌、吐ルファン)を体験します。主要な各停泊地に1~4か所の登録資産があります。
場所によってははい——玉門関、漢代の長城区間(煉瓦ではなく版築の土)、嘉峪関の城塞は今も手に触れられる遺構です。大雁塔のような保存された現役建築もあります。長安や吐ルファン、サマルカンドなど多くのシルクロード都市は、古代の中核の上や周りに現代都市として存続しています。
西安→蘭州→張掖(丹霞)→嘉峪関(城塞)→敦煌(莫高窟+玉門関)。これで歴史的に最も密度の高い河西回廊を高鉄で約10日でカバーできます。時間と手配が許せば吐ルファンを+2日で。
長安(現在の西安)が東の起点です——漢と唐の帝都であり、隊商が商品を積み出した場所。天山山脈は中国と中央アジアを隔て、また貫く天然の関門でした。その間の回廊は1,800年にわたりシルクロードで最も交通量の多い区間でした。