
중국에서 인구가 가장 많고 경제를 견인하는 성으로, 광저우(딤섬의 수도), 선전(테크 메갈로폴리스), 남중국해를 따른 2500km가 넘는 해안선을 보유하고 있다.


현대 중국을 이해하고 싶다면 광둥으로 가라. 광저우는 2200년 동안 무역항이었고——1957년부터 매년 두 번 열리는 칸톤 페어는 여전히 중국 최대의 무역 박람회다. 이곳의 음식은 세계가 아는 광둥 요리 그 자체다: 아침 8시의 딤섬, 정오의 거위 구이, 밤늦은 주장 강변의 해산물. 고속철도로 30분 거리의 선전은 이야기의 나머지 절반——40년 만에 무(無)에서 세워진 도시이자 화웨이, 텐센트, DJI의 본거지다. '윈도 오브 더 월드'와 '금수중화' 테마파크는 촌스럽지만 중국의 야망을 속성으로 배울 수 있다. 좀 더 느긋한 곳을 원하면 카이핑 디아오러우로——논밭에 우뚝 선 다층 방어탑은 중국 어디에도 없는 풍경이다. 내가 방문했던 2025년 10월 화요일, 쯔리 촌의 망루군은 사실상 나 혼자였고, 다른 유네스코 유산의 붐빔과는 대조적이었다.
광저우 바이윤 국제공항(CAN)은 중국에서 세 번째로 붐비는 공항으로 주요 국제 허브에서 직항이 있다. 선전 바오안 국제공항(SZX)은 더 작지만 빠르게 성장 중이다. 홍콩 국제공항(HKG)에서: 광저우까지 직항 페리(2.5시간, 300위안) 또는 서구룡에서 고속철도로 광저우남까지(50분, 2026년 6월 기준 215위안). 광저우남역이 고속철도 허브다——베이징에서 광저우남까지 8시간(2등석 862위안), 상하이 훙차오에서 7시간(793위안). 선전은 광저우남에서 고속철도로 30~40분(75위안).
광저우 지하철은 16개 노선으로 도시 대부분을 커버한다. 1호선은 구시가지를 동서로 관통하고, 3호선은 공항에서 티위시루까지 45분(8위안). 선전 지하철은 16개 노선에 영어 표지판이 전 구간 있다. 두 도시 모두 지하철에서 알리페이/위챗페이 QR 스캔이 가능하다. 디디는 두 도시에서 외국 카드로 이용 가능하다. 광저우~선전 도간 고속철도는 배차가 촘촘해(10~15분 간격) 미리 예약할 필요가 없다. 카이핑 디아오러우로: 광저우 성 버스터미널에서 버스(2.5시간, 70위안)——마을들이 흩어져 있으니 현지 드라이버를 하루 고용(300~400위안)하거나 투어에 참여하라.
3 — 광저우 에센셜
1일차: 천자가사 + 사면섬 + 판시에서 딤섬 점심. 저녁: 주장 강 야간 크루즈. 2일차: 광저우 타워 + 광둥 박물관, 점심은 동네 완탕면 집에서. 저녁: 상샤지우 보행거리에서 길거리 음식. 3일차: 월수 공원 + 쑨원 기념관 + 칭핑 시장.
5 — 광저우 + 선전
1~3일차: 위와 같이 광저우. 4일차: 고속철도로 선전(30분)——화창베이 전자시장, 롄화산 공원, 선전 박물관. 5일차: OCT-로프트 크리에이티브 파크와 셰커우에서 해산물 저녁 후 고속철도 복귀 또는 비행기 출국.
7 — 광둥 그랜드 투어
1~3일차: 광저우. 4일차: 카이핑 디아오러우 당일치기(편도 버스 2.5시간, 현지에서 드라이버 고용). 5~6일차: 선전. 7일차: 주하이——연인의 길 산책, 전망대에서 홍콩-주하이-마카오 대교 감상, 신선한 해산물 저녁.
3일이면 핵심을 커버합니다: 옛 광저우(천자가사, 사면섬), 현대 광저우(광저우 타워, 주장신성), 먹거리 시장. 카이핑 디아오러우나 포산 당일치기를 원하면 넷째 날을 추가하세요. 광저우는 느긋하게 탐방할수록 보상받는 도시——묵은 동네를 걸으며 먹는 것이 백미이고, 이건 서두를 수 없습니다.
정말 소싱 목적이 없다면 갈 필요가 없다. 칸톤 페어(매년 4~5월, 10~11월 개최)는 무역 박람회지 관광 명소가 아니다——파저우 전시 단지 전체와 인근 호텔이 잠식당하고 호텔 요금은 3배로 뛴다. 조달이 아니라면 개최 기간은 피하라. 파저우 호텔 요금은 박람회 기간 400위안에서 1200위안 이상으로 급등한다. 예약 전 공식 웹사이트에서 정확한 일정을 확인하라.
역사와 음식이면 광저우, 테크와 테마파크면 선전. 광저우에는 맛보고 만질 수 있는 2200년의 역사가 있다. 선전에는 1980년 이전의 역사가 거의 없지만 활력과 야망으로 보상한다. 하나만 고른다면 광저우——음식만으로 여행할 가치가 있다. 아이와 함께라면 선전의 테마파크(윈도 오브 더 월드, OCT 이스트)가 더 재미있을 수 있다.
먼저 전통 찻집에서 딤섬——상샤지우의 타오타오쥐는 1880년부터 영업 중이며 1인 80~150위안. 그다음은 바이치에 지(백절계)——겉보기는 소박하지만 닭의 품질과 생강파 소스가 전부다. 길가 완탕면은 한 그릇에 15~25위안. 거위 구이는 전문 로스트 집에서——홍콩의 융키가 유명하지만 광저우에도 같은 수준의 집이 절반 가격에 있다. 밤늦은 주장 강변의 해산물은 광저우의 정서다.
가장 빠른 방법: 서구룡역에서 광저우남까지 고속철도——50분, 2026년 6월 기준 2등석 215위안, 약 30분 간격. 홍콩 출국과 중국 입국 심사를 모두 서구룡에서 마친다——출발 45분 전에는 도착하라. 대안: 침사추이 중국 여객선 터미널에서 페리로 광저우 파저우까지——2.5시간, 300위안, 경치는 좋지만 느리다. 선전만 입구를 경유하는 버스는 3~4시간에 150~200위안.
1900~1930년에 해외 화교들이 지은 방어용 다층 탑으로, 카이핑의 논밭 사이에 서 있다. 약 1800동이 남아 있으며 쯔리, 마장룽, 진장리 군락이 가장 많이 방문된다. 탑은 중국의 방어 건축과 건축주들이 해외에서 접한 서양 양식을 융합한다——신고전주의 기둥이 전통 망루 디자인과 만난다. 쯔리 촌이 가장 밀집되어 있다: 15동이 좁은 면적에 모여 있고 2026년 6월 기준 입장료 78위안. 현지 툭툭 기사를 고용하면(하루 300~400위안) 하루에 2~3개 군락을 돌 수 있다.
관심사에 달렸다. 테크, 도시주의, 현대 중국 문화에 관심이 있다면 갈 가치가 있다——선전은 인류 역사상 가장 빠르게 세워진 도시이며 그 이야기 자체가 이해할 가치가 있다. 선전 박물관(무료)이 전체 이야기를 들려준다. 역사와 전통 문화를 원한다면 건너뛰어라——거의 없다. 화창베이 전자시장은 세계 최대이다——아무것도 사지 않아도 볼거리다. OCT-로프트는 공장을 개조한 갤러리와 카페 단지로 선전에서 가장 흥미로운 동네다.
10월부터 12월. 습도가 내려가고 기온이 20~28°C로 안정되며 비가 가장 적다. 4~5월은 괜찮지만 비를 예상하라. 6~9월은 혹독하다——32~38°C에 습도 90%, 8~9월엔 태풍 위험도 최고다. 칸톤 페어는 봄(4~5월)과 가을(10~11월)에 열린다——이 3주의 창구 기간에는 호텔 가격이 급등하니 일정을 확인하라.
외국인에게 가장 쉬운 중국 지하철 중 하나다. 모든 표지판과 안내방송이 중국어·영어 병행이다. 자동발매기에서 1회용 토큰을 구매하라(오른쪽 위에서 영어로 전환)——대부분의 승차는 2~8위안. 아니면 알리페이 교통 QR코드를 써라: 알리페이를 열고 '교통'을 누르고 '광저우 지하철'을 선택한 뒤 개찰구에서 스캔한다. 공항에서 티위시루까지 3호선은 8위안에 45분. 러시아워(8:00~9:00, 18:00~19:00)의 3호선은 피하라——세계에서 가장 붐비는 지하철 노선 중 하나로 악명 높다.
네, 어떤 기준으로도 매우 안전하다. 광저우와 선전은 폭력 범죄가 적다. 주요 위험: 붐비는 지하철역의 소매치기(특히 광저우 기차역과 러시아워의 티위시루), 택시 바가지(디디 사용), 관광지 근처의 '다도 사기'(전통 다도에 초대한 뒤 500위안 이상 청구). 카이핑에서는 툭툭 기사가 부풀린 가격을 부를 수 있다——타기 전에 가격을 합의하라. 문제는 위험이 아니라 자잘한 사기다.