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玉门关为汉代西陲关隘,约设于公元前111年,在敦煌以西约90公里的戈壁中,现存小方盘城与汉长城遗迹,2014年列入丝绸之路世界遗产。




快速问答
玉门关值得去吗?
敦煌西北90公里处一座2100年历史的夯土边关,标记着汉帝国丝路的终点与西域的起点。
| 门票 | 门票:约40元(截至2026年,请核实)。通常作为与雅丹拼车的包车环线一部分游览,雅丹门票另售。 |
|---|---|
| 开放时间 | 约8:00–18:00,夏季会延后(请核实)。冬季开放时间缩短,出发前先确认。 |
| 建议游览时长 | 现场1–2小时;从敦煌出发的玉门关+雅丹一日游全程8–10小时(含车程)。 |
| 最佳游览时间 | 9–10月——气候温和、风小。5–6月尚可。避开盛夏(40°C以上、毫无遮荫)和春季沙尘暴季(3–5月),沙暴可能封路。 |
| 交通方式 | 敦煌没有地铁。关口在城区西北约90公里,省道S314沿线——单程约1.5小时。玉门关+雅丹全天包车或打车约400–600元;出发前先谈妥价格。部分敦煌酒店可安排拼车观光小巴,约100–150元/人(请核实)。 |
| 英文标识 | 部分 |
| 轮椅通行 | |
| 始建 | 约公元前111年,西汉(汉武帝时期) |
| 距敦煌 | 约90公里西北,车程约1.5小时 |
| 世界遗产 | 2014年列入——丝绸之路:长安—天山廊道(第1442号) |
| 主要遗迹 | 小方盘城关堡,约24×26米,墙高近10米 |
| 关名由来 | 和田玉经此关进入汉地 |
| 另一处遗址 | 河仓城粮仓遗址,约3公里外 |
你沿戈壁公路向西北驶出敦煌90公里,穿过平坦的砾石荒漠,抵达一座停车场,入口立着一块写着“玉门关”的现代石碑。真正的遗址是一座夯土长方形小城——小方盘城——约24米见方26米,部分墙体仍接近10米高。四周是低矮沙丘、几座复建的烽燧,以及向地平线延伸的汉长城残段。这里没有真正的游客中心,几乎没有遮荫,只有几块双语说明牌。做好迎接风沙和漫无边际空旷的心理准备。
公元前111年前后,汉武帝在河西走廊击破匈奴后设立玉门关,此后约三个世纪里它都是帝国的西部海关——丝绸之路商队在此查验、纳税,或被放行入中原,或被送往更远的西域。关名来自昆仑山经此入关的和田玉。它与南面约60公里的阳关并称敦煌二关。唐代诗人王之涣一句“春风不度玉门关”让此地不朽——把一座海关哨所化作了流放与已知世界尽头的代名词。2014年,它作为“丝绸之路:长安—天山廊道路网”的组成部分列入世界遗产名录。
坦白说,作为建筑它并不惊艳:荒漠里一座2000年前的土盒子。冲着宏伟建筑来会失望;但若来体会汉帝国道路穷尽之处,它自会击中你。几乎所有人都会把它和更西边的雅丹国家地质公园拼成从敦煌出发的一日长线,而不是90公里跑两趟。带足水和防晒——方圆之内无物可买——并把行程安排在下午晚些时候,光线更柔、人更少。除非你想体验40°C高温加零遮荫,否则跳过7、8月。
没有地铁——敦煌是县级小城,没有轨道交通。从敦煌市中心沿省道S314向西北行驶约90公里(单程约1.5小时)。方案:(1) 包车或打车走玉门关+雅丹全天环线,通常400–600元——出发前谈妥总价和等候时间。(2) 酒店组织的拼车小巴,约100–150元/人,但班次死板,还得和举着喇叭的旅行团共享景区。(3) 公共交通不实用;每天一班的乡村班车与观光时段脱节。如果只去玉门关不去雅丹,单程出租车并不划算——司机得空驶返程,还是全天包车更值。
距敦煌城区约90公里西北方向,沿省道S314单程约1.5小时车程。
约40元(截至2026年,请核实)。通常与雅丹国家地质公园(门票另售)拼包车环线同游。
实际上不行。有乡村班车但班次与观光时段对不上。建议包车或参加酒店组织的拼车。
现场1–2小时足矣。从敦煌出发的玉门关+雅丹全天行程含车程共8–10小时。
昆仑山以南和田(于阗)出产的玉经由此关进入汉地,海关哨所因此得名。
是的。2014年作为“丝绸之路:长安—天山廊道路网”(联合国教科文组织第1442号)的一部分列入名录。
公元前111年前后,西汉武帝时期;此前汉朝刚从匈奴手中稳固河西走廊。
小方盘城关堡(夯土,约24×26米,墙高近10米)、汉长城与烽燧残段,以及几公里外的河仓城粮仓遗址。
9–10月——温和、风小。5–6月尚可。避开盛夏(40°C以上)和春季沙尘暴季。
完全是另一种气质——莫高窟是艺术与虔诚,玉门关是边疆地理与帝国尽头。对历史爱好者值得一去,对废墟无感者可以跳过。