Esta página está archivada y ya no se actualiza — consulta la guía actual: Ver la guía actual

El Star Ferry cruza el puerto de Victoria entre la isla de Hong Kong y la península de Kowloon desde 1888, lo que lo convierte en uno de los servicios de ferry públicos más antiguos en activo. El trayecto de ocho minutos cuesta menos que un café y enmarca el skyline mejor que cualquier mirador de pago. National Geographic Traveler lo incluyó entre sus '50 Places of a Lifetime' en 1999.




Respuesta rápida
¿Merece la pena visitar Star Ferry?
Un ferry de dos cubiertas por HK$5 que cruza el puerto de Victoria en menos de 10 minutos: la forma más barata de ver el perfil de Hong Kong desde el agua, navegando desde 1888.
| Entrada | Adulto cubierta superior unos HK$5,00, cubierta inferior unos HK$4,00 en la ruta Central–Tsim Sha Tsui con tarjeta Octopus; niños de 3 a 11 y mayores de 65 pagan cerca de la mitad (HK$2,50-3,00). Wan Chai–Tsim Sha Tsui es algo más barata. Con efectivo/ficha unos céntimos más. Abono mensual unos HK$300. (2026, verificar) |
|---|---|
| Horario | Central–Tsim Sha Tsui: aproximadamente 6:30-23:30. Wan Chai–Tsim Sha Tsui: aproximadamente 7:20-22:50. Barcos cada 6-12 minutos. Los horarios varían según la temporada. (verificar) |
| Duración recomendada | 8-10 minutos por cruce; calcula 30-45 para un viaje de ida y vuelta con fotos. |
| Mejor época para visitar | Al atardecer, entre las 18:00 y las 19:30 según la temporada, cuando se enciende el skyline. Entre semana antes de las 9:00 o después de las 20:00 para esquivar tanto a oficinistas como a turistas. |
| Cómo llegar | Lado de la isla de Hong Kong — Muelle 7 de Central: metro hasta Central, salida A2, y a través de IFC Mall por la pasarela cubierta hasta el muelle (unos 7 minutos); la estación Hong Kong queda igual de cerca por la misma pasarela. Lado de Kowloon — Muelle de Tsim Sha Tsui: metro Tsim Sha Tsui, salida L6 (unos 5 minutos a pie) o East Tsim Sha Tsui, salida J. Las rutas Citybus y KMB 5, 5A, 5C, 8, 8A y 8P paran cerca de los muelles. Un DiDi o taxi rojo urbano desde hoteles céntricos cuesta HK$30-50. |
| Señalización en inglés | Sí |
| Acceso en silla de ruedas | Parcial |
| Fundación | 1888 |
| Fundador | Dorabjee Naorojee Mithaiwala (mercader parsí) |
| Duración del cruce | ~8 minutos |
| Flota | ~8 ferris de dos cubiertas, cada uno con nombre de estrella |
| Rutas | Central–TST y Wan Chai–TST, más un harbour tour |
| Tarifa desde | HK$4 (cubierta inferior, Octopus) |
Embarcas en un ferry de dos cubiertas, verde y crema, en un muelle de hormigón, pagas con la tarjeta Octopus y eliges un banco de madera. La cubierta superior es donde todo el mundo quiere estar: al aire libre, con todo el barrido del puerto de Victoria. La inferior es cerrada, más barata y la mejor opción bajo la lluvia. El cruce de Tsim Sha Tsui a Central tarda unos ocho minutos, más si el barco se entretiene en el muelle. Te llevas el skyline, los portacontenedores y algún remolcador, todo por menos que un refresco.
Un mercader parsí indio, Dorabjee Naorojee Mithaiwala, inició el servicio en 1888 con un único vapor llamado Morning Star. La empresa adoptó el nombre de Star Ferry en 1898 y navega ininterrumpidamente desde entonces, sobreviviendo a la guerra, a la entrega de 1997 y al desplome de pasajeros de la pandemia. National Geographic Traveler puso el cruce en su lista de '50 Places of a Lifetime' en 1999, y no se me ocurre un cruce portuario más barato en ninguna gran ciudad.
Aquí está el detalle que casi ninguna guía menciona: el famoso muelle de la torre del reloj de todas las fotografías antiguas fue demolido en 2006; el actual Muelle 7 de Central es una nave moderna de techo plano con toda la romanticidad de una estación de autobuses. El carácter auténtico vive en los barcos: bancos de teca, madera barnizada, herrajes de latón. Navega al atardecer, siéntate en la cubierta superior e ignora el 'Harbour Tour' de una hora, carísimo, que usa los mismos ferris. La avalancha de oficinistas entre las 8:00 y las 9:30 es brutal; ve a media mañana o después de las 20:00.
Lado de la isla — Muelle 7 de Central: metro hasta Central Station, salida A2, y cruzar IFC Mall por la pasarela elevada cubierta hasta el muelle (unos 7 minutos); la estación Hong Kong está igual de cerca por la misma pasarela. Lado de Kowloon — Muelle de Tsim Sha Tsui: metro Tsim Sha Tsui Station, salida L6 (5 minutos a pie) o East Tsim Sha Tsui, salida J. Las rutas de Citybus y KMB 5, 5A, 5C, 8, 8A y 8P paran cerca de los muelles. Un DiDi o un taxi rojo urbano desde hoteles de Central/Admiralty ronda los HK$30-50; desde hoteles de TST, HK$25-40. El aparcamiento en ambos muelles es mínimo: no planifiques ir conduciendo.
Adulto cubierta superior unos HK$5, inferior unos HK$4 en la ruta Central–Tsim Sha Tsui con Octopus; niños de 3-11 y mayores de 65 pagan cerca de la mitad. Con efectivo/ficha es algo más caro. (2026, verificar)
De ocho a diez minutos entre Tsim Sha Tsui y Central; el tramo Wan Chai–Tsim Sha Tsui es más o menos igual.
No estrictamente: hay máquinas de fichas que aceptan efectivo, pero Octopus es más rápido y unos céntimos más barato. Si vas a usar el MTR o los autobuses, consíguela; cuesta HK$200 con un depósito reembolsable de HK$50.
Central–Tsim Sha Tsui tiene mejores vistas del puerto y opera más tarde, hasta cerca de las 23:30. Wan Chai–Tsim Sha Tsui es más barata y menos concurrida, pero cierra hacia las 22:50.
Parcialmente. El Muelle 7 de Central y el de TST tienen rampas y la cubierta inferior es accesible, pero la superior es solo por escaleras y la pasarela de embarque puede ser empinada con marea baja.
Sobre las 23:30 desde Central y las 23:20 desde Tsim Sha Tsui en la ruta Central; la ruta Wan Chai acaba hacia las 22:50. Los horarios cambian según la temporada: consulta la parrilla del día. (verificar)
Sí, aunque no hay portaequipajes y el espacio es justo en hora punta. Un equipaje de mano está bien; las maletas grandes molestarán a los pasajeros y pueden acabar en queja.
Navega con lluvia ligera. El servicio se suspende con señal de tifón número 3 o superior y cuando la visibilidad cae por debajo de los límites de seguridad, normalmente unas horas antes del impacto directo de un tifón.
Superior para las vistas: abierta, fotogénica y más concurrida. Inferior si llueve, si el puerto está picado o si quieres silencio: es cerrada y más barata.
Para la mayoría, no. Cuesta unos HK$200 o más por una vuelta de una hora en los mismos ferris. El cruce normal de HK$5 ya da la mayor parte de la vista; hazlo de ida y vuelta si quieres más tiempo en el agua.
Tian Tan Big Buddha (Ngong Ping)
El Gran Buda de bronce de 34 metros en Lantau, mirando al mar hacia el norte junto al monasterio de Po Lin — se llega en el teleférico Ngong Ping 360, con 268 escalones hasta el pedestal. Medio día.
Victoria Peak
El punto más alto de Hong Kong a 552 m — el panorama clásico del skyline de Victoria Harbour, Kowloon y el Mar de China Meridional. El ascenso en el Peak Tram es media experiencia. Mejor al atardecer. 2-3 horas.
Museo del Patrimonio de Hong Kong
Inaugurado en 2000 en Sha Tin, el mayor museo de la ciudad cubre 7.500 metros cuadrados de galerías sobre la ópera cantonesa, Bruce Lee y la historia de los Nuevos Territorios — reserve 2.5 a 3 horas.
Museo de Arte de Hong Kong
El museo público de arte insignia de Hong Kong, en el paseo marítimo de Tsim Sha Tsui, conserva unas 17.000 piezas que van desde las antigüedades de la China antigua hasta obras locales contemporáneas.
Museo de Historia de Hong Kong
Un edificio de 8.000 metros cuadrados guarda 400 millones de años del pasado natural y humano de Hong Kong — reserve 2-3 horas para el recorrido íntegro de las ocho galerías de “La historia de Hong Kong”.
Museo de Ciencias de Hong Kong
El mejor museo de ciencias de Hong Kong, con más de 500 exhibiciones interactivas — famoso por el péndulo de energía de 22 metros y el avión DC-3 completo que cuelga en el atrio. HK$20 (gratis los miércoles). Orientado a niños y amantes de la ciencia.