広西

分けて泊まる。初夜は桂林(市内の見どころ)、その後2〜3泊は陽朔。桂林は中規模の中国都市——機能的だが美しくはない。陽朔にこそ景色があり、朝目覚めたい場所だ。漓江クルーズは陽朔に降ろしてくれるので、片道の旅程として完璧。2泊しかないなら桂林は飛ばして直行で。

最低3日:到着と桂林に1日、漓江クルーズと陽朔入りに1日、田舎巡りに1日。5日あれば快適——龍脊の棚田を追加。7日あればペースを落として料理教室や遠出も。3日を過ぎると景色の変化は少ないが、この生活のペースが帰りたくなくさせる。

漓江クルーズ(最も景色が良い、300〜450元、4〜5時間、昼食付き)。桂林バスターミナルからのバスで1.5時間(30元)。DiDi/タクシーで1.5時間(200〜300元)。クルーズは一度は体験の価値があるが、予算重視や悪天候ならバスで十分。陽朔近くの玉龍河の竹筏(200〜300元、1.5〜2時間)は大きな漓江の船より静かで無動力の代替だ。

5〜6月:田に水が張られ空を映す鏡のよう——最も写真映えする時期。9〜10月:収穫前に稲が黄金色に——暖色で光が良い。7〜8月:青々と茂るが、撮影としては前者ほど劇的でない。11月〜4月:オフシーズンで茶色く空の田。棚田は標高300〜1100メートルなので夏でも上着を——朝は冷え込む。入場料は2026年6月時点で80元。

はい。螺螄粉の評判は正直なものだ——スープは川タニシと発酵竹笋から作られ、匂いは一目瞭然。酸っぱく鼻をつき、服にまで染みつく。だが味は匂いが示すよりはるかに良い:辛くて酸っぱく、深いうま味がある。柳州が発祥だが、広西ならどこにでもある。パック入りの螺螄粉は中国全土でブームだが、屋台のできたてが一番。匂いが気になるなら屋外で食べよう。

はい、観光地化している——西街は土産物店、バー、自撮りする国内観光客の攻防戦だ。だが町から10分の田舎は依然として圧巻。コツは陽朔を目的地ではなく基地として使うこと:電動スクーターで旧県や福利などの村の裏道を走る。カルストの景色は台無しにしようがない。平日を狙い、中国の大型連休を避け、西街からは一刻も早く離れよう。

広州から:高速鉄道2.5時間(165元)、飛行機1.5時間(400〜800元)。香港から:西九龍から広州南経由で桂林西へ高速鉄道、合計3〜3.5時間(350元〜)。上海から:飛行機2.5時間(600〜1200元)、高速鉄道9時間(650元、長いが車窓が良い)。北京から:飛行機3時間(800〜1500元)、高速鉄道10時間(800元)。桂林は中国で最もアクセスの良い観光都市の一つ。ベトナムからなら南寧が自然な入口——ハノイから南寧へバス8時間、そこから高速鉄道で桂林へ。

広西南部のトンキン湾に面した24kmの白い石英砂のビーチ。砂は本当に細かく白い——「銀」は宣伝文句ではない。ビーチは無料で、中国の主要ビーチ先としては珍しい。水泳シーズンは5月〜10月。北海自体はのどかな港湾都市で、植民地時代の旧街(騎楼老街)と手頃な値段の新鮮なシーフードがある。涠洲島(フェリー1時間、150元)は中国最年少の火山島で、シュノーケリングも良く、三亜よりずっと人が少ない。

できる——龍脊の棚田エリアはチワン族とヤオ族が中心。平安村と大寨はどちらもチワン族の村で、伝統的な高床木造家屋が見られ、竹筒飯を味わい、民族文化公演が見られる。ただし稼働中の観光村であることに注意——村人は工芸品を売り、民族衣装の女性との写真は有料。商業化されているが偽物ではない。これらの共同体は実際に観光収入に頼っている。より仕込みの少ない体験には平日を狙い、主要な村の先の小さな集落まで歩こう。

はい、非常に安全。主な厄介者は陽朔の押し売り——「特別価格」のツアーや飲食店、ホテルを勧めて手数料を稼ぐ人々。漓江クルーズと龍脊への移動はホテルか評判のいい代理店から予約し、街頭の勧誘からは買わないこと。桂林の駅で近づいてくる「送ってやろう」は無視——DiDiを使う。陽朔でスクーターが盗まれることは稀だが、鍵はかけよう。最大のリスクはむしろ田舎道での自転車の安全だ。