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Star Ferry天星小轮
スターフェリーは1888年から香港島と九龍半島の間のビクトリアハーバー を往復してきた、今も走る最古級の公営フェリーの一つです。8分の航路はコーヒー1杯より安く、スカイラインの眺めはどの有料展望デッキよりも優れています。1999年、ナショナルジオグラフィック・トラベラー誌はこの航路を「人生で訪れるべき50の場所」に選びました。
Hong Kong · 観光ガイド2026-10-27
クイック回答
Star Ferryは行く価値がある？
HK$5の二階建てフェリーでビクトリア Harbour を10分足らずで渡る——水上から香港のスカイラインを見る最安の方法で、1888年から運航が続く航路です。
基本情報
| 入場料 | セントラル—尖沙咀（チムサーチョイ）航路は大人上層デッキ約HK$5.00、下層約HK$4.00（オクトパスカード）。3〜11歳の子供と65歳以上のシニアはおよそ半額（HK$2.50-3.00）。湾仔（ワンチャイ）—尖沙咀航路はやや安め。現金・トークンは数十セント高い。定期券は約HK$300。（2026年時点・要確認） |
|---|---|
| 営業時間 | セントラル—尖沙咀：おおむね6:30am-11:30pm。湾仔—尖沙咀：おおむね7:20am-10:50pm。6〜12分間隔で運航。時期により変動あり。（要確認） |
| おすすめ所要時間 | 片道8〜10分。写真を撮りながらの往復なら30〜45分を見ておくとよい。 |
| ベストシーズン | 日の入り、おおむね6:00〜7:30pm（季節による）。スカイラインの照明がともる時間帯です。通勤客と観光客の両方を避けるなら平日の朝9時前か夜8時以降に。 |
| アクセス | 香港島側——セントラル7番桟橋：MTRセントラル駅A2出口からIFCモールの屋根付き通路を通り桟橋へ（約7分）。香港駅も同じ通路でほぼ同等の距離。九龍側——尖沙咀桟橋：MTR尖沙咀駅L6出口（徒歩約5分）または尖東駅J出口。シティバスとKMBの5、5A、5C、8、8A、8P系統がいずれも桟橋付近に停まります。セントラル/アドミラルティのホテルからのDiDiや市内紅タクシーは約HK$30〜50。 |
| 英語表記 | あり |
| 車椅子対応 | 一部あり |
| 創業 | 1888年 |
| 創業者 | ドーラブジー・ナロジー・ミタイワラ（パールシー商人） |
| 航路時間 | 約8分 |
| 船隊 | 二層建てフェリー約8隻、いずれも「星」の名を持つ |
| 航路 | セントラル—尖沙咀と湾仔—尖沙咀、加えてハーバーツアー |
| 運賃目安 | HK$4から（下層、オクトパス） |
見どころ・体験
コンクリートの桟橋で緑とクリーム色の二階建てフェリーに乗り込み、オクトパスカードをタッチして木のベンチを選びます。皆が狙うのは上層デッキ：吹きさらしで、ビクトリアハーバー の全景が広がります。下層は屋根付きで安く、雨の日はこちらが得策です。尖沙咀からセントラルまでは約8分、桟橋でゆっくりしているともう少し。得られるのはスカイラインとコンテナ船、たまにタグボート。それでいてコーラ1本より安い。
インドのパールシー商人、ドーラブジー・ナロジー・ミタイワラが1888年に「モーニングスター」という名の蒸気船一隻でこの航路を始めました。社は1898年にスターフェリーと名乗り、以来、戦争、1997年の返還、パンデミックによる乗客激減を潜り抜けて運航を続けています。ナショナルジオグラフィック・トラベラー誌は1999年にこの航路を「人生で訪れるべき50の場所」に選びましたし、大都市の Harbor 横断でこれより安いものを私は思い付きません。
多くのガイドが省く落とし穴があります。古い写真に写る有名な時計塔の桟橋は2006年に取り壊されました。現在のセントラル7番桟橋は平屋根の現代的な小屋で、バスターミナル並みにロマンスがありません。本当の味わいは船そのものにあります——チークのベンチ、ニスを塗った木材、真鍮の金具。日没時に乗り、上層デッキに座り、同じフェリーを使う割高な1時間の「Harbor ツアー」は無視しましょう。朝8時〜9時半の通勤ラッシュは過酷です。午前中ごろか夜8時以降に。
アクセス
香港島側——セントラル7番桟橋：MTRセントラル駅A2出口からIFCモールを抜ける屋根付き高架通路で桟橋へ（約7分）。香港駅も同じ通路で同等に近い。九龍側——尖沙咀桟橋：MTR尖沙咀駅L6出口（徒歩約5分）または尖東駅J出口。シティバスとKMBの5、5A、5C、8、8A、8P系統が桟橋付近に停まります。セントラル/アドミラルティ周辺のホテルからのDiDiまたは市内紅タクシーは約HK$30〜50。尖沙咀のホテルからは約HK$25〜40。どちらの桟橋も駐車場はほぼないので、車での来訪は計画しないこと。
撮影スポット
- 上層デッキ最前列、日没時に尖沙咀を出発——スカイラインの背後に国際商業センター（ICC）がそびえます
- アベニュー・オブ・スターズのプロムナードから、尖沙咀桟橋を離れてセントラルへ向かうフェリーを撮る
- 木のベンチのある下層デッキ。ニスを塗ったチークと真鍮の金具で、レトロな船内ショットに
- セントラル行きの航路での船尾デッキ、遠ざかるスカイライン——日没後約20分のブルーアワーがベスト
ヒント
- トークン券売機の列を避けてオクトパスカードをタッチ。現金運賃より数十セント安くもなります
- 尖沙咀からセントラルへは右舷（右側）に座るとスカイラインの角度が最高。帰りは左舷です
- 朝8〜9時半と夕方5:30〜7:30は避けて。通勤客が下層を埋め、修学旅行団体が上層を占領します
- 1時間の「スターフェリーハーバーツアー」（約HK$200以上）はスキップ——同じ船で同じ眺めです。普通のフェリーに2回乗る方がましです
- 上層は吹きさらしで混雑します。夏の雨や波が高いときは屋根付きの下層へ移動を
要注意の手口
- 尖沙咀桟橋付近の客引きが割高な「ハーバークルーズ」券を売りますが、実態は通常のフェリーです。同じ航路は桟橋で約HK$5
- 桟橋の外で自称「ガイド」が心付けで最前列の席を「予約する」と持ちかけますが、席は先着順で予約制ではありません。通り過ぎましょう
- MTR出口付近で割引「ツアー」フェリーパッケージを勧める人物は無視。実態は公共交通の航路の高額転売です
よくある質問
スターフェリーはいくら？
セントラル—尖沙咀航路は大人上層約HK$5、下層約HK$4（オクトパス）。3〜11歳と65歳以上はおよそ半額。現金・トークンはやや高め。（2026年時点・要確認）
航路はどのくらい？
尖沙咀からセントラルまで8〜10分。湾仔—尖沙咀もほぼ同じ長さです。
オクトパスカードは必要？
厳密には不要——桟橋に現金が使えるトークン券売機があります——が、オクトパスの方が速く数セント安いです。MTRやバスも使うなら作りましょう。カードはHK$200（内HK$50は返金可能なデポジット）です。
セントラルと湾仔、どちらの航路に？
セントラル—尖沙咀の方が Harbor の眺めが良く、約11:30pmまで運航。湾仔—尖沙咀は安くて空いていますが、約10:50pmで終わります。
車椅子で乗れますか？
部分的に。セントラル7番桟橋と尖沙咀桟橋にはスロープがあり下層デッキには入れますが、上層は階段のみで、乗り込みスロープは干潮時に急になることがあります。
最終便は何時？
セントラル航路はセントラル発約11:30pm、尖沙咀発約11:20pm。湾仔航路は約10:50pm終了。時期により変動するので当日の時刻表を確認してください。（要確認）
荷物は持ち込める？
持ち込めますが、荷棚はなくラッシュ時は狭いです。手荷物程度なら問題ありません。大きなスーツケースは通勤客の迷惑になり苦情の種になります。
悪天候でも運航する？
小雨なら運航します。台風3号以上の警報が出ると運休し、視界が安全限度を下回った場合も運休——通常は台風の直撃の数時間前です。
上層と下層どっち？
眺めなら上層：吹きさらしで写真映えしますが混みます。雨の日、波が高いとき、静かに過ごしたいときは下層——屋根付きで安いです。
スターフェリーハーバーツアーは価値がある？
多くの人には不要です。同じフェリーを使う1時間周遊で約HK$200以上。HK$5の通常航路で眺めの大半は楽しめます。水上にもっといたいなら往復乗ればよいのです。
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