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中国航海博物館
中国航海博物館は上海臨港新城区の滴水湖のほとりにあります——浦東の辺鄙な立地のため、来館者はその価値に比べてはるかに少ないのが実情です。2010年築の建物ははためく帆のような形をし、中央アトリウムには実物大で復元された明代の宝船の船首がそびえます。コレクションは戦国時代から現代の人民海軍までの中国海事史をカバーし、最大の見どころは提督・鄭和（1371-1433）率いる明代の宝船船隊です。1405年から1433年にかけて、最大300隻・28,000人の船隊で東南アジア、インド、アラビア半島、東アフリカへ航海しました——コロンブスが3隻90人で大西洋を渡る数十年前のことです。博物館には鄭和の宝船の精巧な模型（当時の記録では約125mと推定）、航海計器、絹・磁器・香辛料といった交易品のレプリカが展示されています。ほかのギャラリーでは古代中国の羅針盤技術、海のシルクロードの磁器交易、現代のコンテナ船、子ども向け体験ゾーンを扱います。
Shanghai · 専門博物館2026-10-27
クイック回答
中国航海博物館は行く価値がある？
海のシルクロード、鄭和の宝船、そして滴水湖のほとりにある帆の形をした建物内の実物大・明代ジャンク船の船首復元。中国の国立海事博物館。入場¥50。
基本情報
| カテゴリー | 専門 |
|---|---|
| 入場料 | ¥50（2026年6月時点）。チケット窓口または博物館のWeChat公式アカウントで購入。身長1.3m未満の子供は無料。有効な学生証で半額。 |
| 営業時間 | 9:30-16:00（最終入場15:30）。月曜休館。 |
| おすすめ所要時間 | 2.5〜3時間。 |
| ベストシーズン | 平日の午前。立地が遠いため週末でも混雑はまれです。臨港は一年中風が強い——館内はどんな天気でも快適です。 |
| アクセス | 地下鉄16号線で滴水湖駅へ、1番出口。駅から申港1路か臨港4路のバスで中国航海博物館停留所へ直行するか、湖ぞいに20分歩きます。上海市中心からの滴滴は片道¥180-250（約75〜90分、70km超）。バスは本数が少なく、滴滴が現実的です。あるいは16号線の急行で龍陽路駅から滴水湖まで約30分。 |
| 英語表記 | あり |
おすすめポイント
アトリウムを貫いて立つ実物大の船首は、上海で最もドラマチックな博物館展示の一つです。鄭和ギャラリーは明代の海洋的野心のスケールを理解するための重要な背景を与えてくれます——中国の外ではあまり語られない物語です。漢代の占盤から明代の水羅針盤までをたどる航海技術ギャラリーも見事です。
収蔵品の見どころ
- 実物大の明代宝船の船首復元——歴史資料から推定した寸法で再現された宝船の船首が中央アトリウムを貫き、肋状の木造船体構造は明代造船技術の頂点を示します
- 鄭和航海ギャラリー——水羅針盤のレプリカ、星図、測深用のおもり、南京から東アフリカまでの七次の航海（1405-1433）を示す航路図。航路アニメーションがとくに分かりやすい
- 漢代の陶製船モデル——舵、漕ぎ手、甲板室つきの川船の副葬モデル。後漢（西暦25-220年）のもので、中国がヨーロッパに1,000年先んじて船尾舵を採用していたことを示します
- 海のシルクロードの磁器積荷——南シナ海の沈船から引き上げられた明代の青花輸出磁器。インドネシア沖の難破船からの有名な「ハッチャー・カーゴ」（1643年頃）を含む
- 指南魚——磁化した鉄の魚を水に浮かべて方位を知る宋代の羅針盤。マリンコンパスの最古の形です。博物館には仕組みを示すレプリカがあります
- 現代コンテナ船のモデル——COSCOの2万TEU超ウルトラ大型コンテナ船の1:200模型。船倉、ブリッジ、機関室が見える断面付き
ヒント
- 博物館は上海市中心から非常に遠い——滴水湖は外灘の南東約70kmです。往復3時間は交通に見てください。海事好きには価値がありますが、気軽な観光客は距離を覚悟して
- 2026年6月に訪れましたが、宝船の船首の実物は写真以上に迫力がありました——木造船体の肋骨の太さ（それぞれ幹ほどの太さ）は、どんな模型や図解よりも明代造船の野心的規模を伝えます
- 隣接する上海海昌海洋パークと組み合わせて臨港で家族丸1日、あるいは滴水湖（上海最大の人工湖、5.56平方km）の散歩と合わせましょう
- 博物館のカフェは軽い飲み物と軽食程度——地下鉄駅近くの臨港新城商業センター（2km）のほうがフードコートが充実しています
- ミュージアムショップでは鄭和宝船のモデルキット（¥120-400）や航海コンパスのレプリカを販売——どれも品質は良好です
- 子ども向け体験ゾーン（結び方、旗旌信号、紙船づくり）は上海の博物館児童エリアでも屈指です
よくある質問
鄭和とは誰ですか？
鄭和（1371-1433）は明代の提督・外交官・探検家で、1405年から1433年にかけてインド洋に七次の遠征を指揮しました。雲南生まれのムスリムで、幼名は馬和。少年期に明軍に捕らえられ去勢され、のちの永楽帝に仕えることになりました。信任の厚い宦官提督として、最大317隻・28,000人の船隊を指揮し、東南アジア、インド、アラビア半島、東アフリカ（現在のモザンビークまで）を訪れました。当時の記録では宝船は約125m——コロンブスのサンタ・マリアの4倍の長さです。航海はインド洋全域に中国の朝貢関係を築き、キリンやシマウマ、ダチョウなどの珍獣を明の宮廷にもたらしました。鄭和の死後、宝船船隊は解散し、中国は内へ向かいます——航海は二度と繰り返されませんでした。
なぜ中国航海博物館は上海市中心からそんなに遠いのですか？
博物館は、上海の深水港エリアの開発と文化施設の市中心からの分散を図る大きな計画の一環として、臨港新城に建てられました。博物館のある滴水湖は洋山深水港——世界屈指のコンテナ港——に隣接します。国立海事博物館を実際に稼働する港のそばに置いたのは意図的なテーマ選択です。距離は相当（外灘から70km超）で訪問には計画が必要ですが、港のそばという立地自体が文脈を加えます。
鄭和の宝船はどれくらい大きかったのですか？
『明史』（1679〜1739年編纂）によれば、鄭和の最大の宝船は長さ44丈（約137m）、幅18丈（約56m）、マスト9本。これは史上最大の木造船になります。現代の学者はこの寸法をめぐって議論しています——誇張とみる向きもあれば、南京の明代造船所で発見された11mの舵棒を巨大な船体を裏付ける物的証拠とする向きもあります。博物館は伝統的な寸法と学術的な論争の両方を提示しています。
子ども連れに向いていますか？
はい、ほとんどの専門博物館よりも向いています。宝船の船首がある中央アトリウムは年齢を問わず即座に惹きつけます。子ども向け体験ゾーン（2階）には結び方のステーション、旗旌信号、紙船づくりのワークショップ、簡単な航行シミュレーターがあります。週末のファミリーワークショップも開催されています（日程はWeChatアカウントで確認）。館内の実物大の船模型は子どもの注意をよくつなぎ止めます。
海のシルクロードとは何ですか？
海のシルクロード（海上丝绸之路）は陸のシルクロードの海版で、漢代（紀元前206年）から明代（1368-1644）にかけて、中国の港（泉州、広州、寧波）と東南アジア、インド、ペルシャ湾、東アフリカを結びました。主に贅沢品（絹、玉）を運んだ陸路と違い、海路は磁器、茶、香辛料、のちには銀といった大量の商品を運びました。中国航海博物館はこの全歴史をたどり、とくに中国の海洋技術が世界をリードした宋〜元〜明の最盛期（10〜15世紀）に焦点を当てています。
上海市中心からどう行けばいいですか？
最も実用的なルートは、地下鉄16号線で龍陽路から終点・滴水湖へ。急行なら約30分、普通は約60分です。滴水湖駅からは、滴滴（10分、¥15）か申港1路のバスで中国航海博物館停留所へ。市中心から車や滴滴ならS2高速経由で75〜90分（片道¥180-250）。博物館には大きな駐車場があります。
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