Dujiangyan Irrigation System都江堰
都江堰は世界で最も古い現役の灌漑システムです。秦の技師・李氷が紀元前256年頃に着工し、魚嘴・飛砂堰・宝瓶口によりダムなしで岷江を鎮め、今も約53万ヘクタールを灌漑します。2000年に青城山とともにユネスコ世界遺産に登録、成都から電車で30分です。
Chengdu · 観光ガイド2026-10-27
クイック回答
Dujiangyan Irrigation Systemは行く価値がある？
李氷が紀元前256年頃に造ったダムなしの灌漑システムは、今も成都平野の約53万ヘクタールを潤しています。入場80元、所要2〜3時間、成都から電車で30分。
基本情報
| 入場料 | 80元（2026年時点）。青城山とのセットチケットは160元。有効な学生証があれば40元、身長1.2m未満の子供は無料です。音声ガイドは20〜30元。公式WeChatミニプログラム（都江堰景区）での予約か入り口での購入が可能です。 |
|---|---|
| 営業時間 | ハイシーズン（3〜11月）：8:00〜17:30、最終入場17:00。オフシーズン（12〜2月）：8:00〜17:00、最終入場16:30。毎日開園。（要確認） |
| おすすめ所要時間 | 核心ループ（魚嘴、飛砂堰、宝瓶口、安瀾索橋、二王廟）に2〜3時間。南橋の川辺と隣接する旧市街には1時間追加。 |
| ベストシーズン | 春（3〜5月）と秋（9〜11月）がベストシーズン。気候が穏やかで川の流れも十分です。8:00の開園に合わせて到着しましょう。ツアー団体は10:30前後に着きます。10月1〜7日の連休期間は避けてください。放水節（清明節前後、4月4〜5日）は混雑しますが、システムが儀式的に「稼働」する唯一の時です。 |
| アクセス | 都市間列車（成灌鉄道）：地下鉄6号線の終点・犀浦駅から離堆公園駅まで約30分・約10元。駅から歩くと10分で門へ。都江堰駅ではなく離堆公園駅を選んでください（都江堰駅はバス/タクシーが必要です）。成都中心部から滴滴で片道約150〜250元、1〜1.5時間。茶店子バスターミナルから都江堰市街へ約1時間・約25元のバスがあり、そこから市内バス/タクシーで移動します。 |
| 英語表記 | 一部あり |
| 車椅子対応 | 一部あり |
| 建設 | 紀元前256年頃、李氷（秦の蜀の太守）とその息子による |
| 現在の灌漑面積 | 成都平野の約53万ヘクタール |
| ユネスコ | 2000年（青城山とともに、登録番号1001） |
| チケット | 80元（2026年時点） |
| 成都からのアクセス | 都市間列車で約30分 |
| 見学時間 | 2〜3時間 |
見どころ・体験
歩いて入ると目にするのはダムではなく、広い川です。都江堰は2,200年前の水の分岐システムで、魚嘴の堤で洪水の絶えない岷江を二分し、飛砂堰で洪水と土砂を流し、玉塁山を手掘りで貫いた宝瓶口を通じて成都平野へ水を送ります。景勝地では川の両岸に沿って三つの仕組みをすべてたどり、揺れる安瀾索橋を渡り、山腹に組み込まれた李氷を祀る二王廟へ登れます。
秦の蜀の太守・李氷が息子の二郎とともに紀元前256年頃に工事を始めました。それ以前、岷江は平野をたびたび水没させました。その後、平野は中国で最も生産的な農業地帯の一つとなり、今も同じ水路が約53万ヘクタールを潤しています。ほとんどのガイドブックが軽く流すのは、どこにもダムがないという点です。システム全体が分流・溢流・導水だけで働き、可動部が一つもありません。李氷が石に刻んだ六字の維持規則「深淘滩，低作堰」（水路を深く掘り、堰を低く）は、今も毎年恒例の春の浚渫で守られています。2000年に青城山とともにユネスコ登録（番号1001）されました。
2〜3時間を計画しましょう。都市間列車で離堆公園駅（都江堰駅ではなく）へ行き、駅から10分歩いて門へ。同じ日に青城山も回るなら、セットチケット（160元）を買ってください。同じユネスコ登録地で、30分の距離です。正直な注意点：ここの工学は静かです。三つの構成要素を知らずに訪れると、ただの川しか見えません。事前に読み込むか、20〜30元の音声ガイドを借りましょう。朝が最も静かです。午前遅くには安瀾索橋に行列ができます。
アクセス
最速のルートは都市間鉄道（成灌鉄道）です。成都地下鉄6号線で犀浦駅へ行き、同一駅で都江堰/青城山方面の都市間列車に乗り換え、離堆公園駅で降ります（都江堰駅ではありません）。離堆公園からは歩いて10分で景勝地の門へ。都江堰駅は町の反対側にあり、バスかタクシーが必要です。所要約30分、運賃約10元。列車は早朝から21:00頃まで、おおむね20〜30分間隔で運行しています。 成都中心部から滴滴/タクシー：交通状況により1〜1.5時間、片道150〜250元。目的地は「都江堰景区」に設定してください。 長距離バス：成都北西部の茶店子バスターミナルから都江堰市街まで約1時間・約25元で、そこから市内バスか短距離タクシーで門へ。今では列車より遅く不便です。 成都のホテル発の日帰りツアーは1人約300〜500元で、交通・チケット・ガイド込み。都江堰と青城山を組み合わせることが多いです。
撮影スポット
- 安瀾索橋——揺れる鎖橋から、岷江を二分する魚嘴の堤を最もよく望めます
- 魚嘴の展望台——川が内江の灌漑水路と外江の洪水路に分かれる地点です
- 二王廟——玉塁山の斜面に組み込まれた廟で、李氷とその息子に捧げられています
- 宝瓶口——玉塁山を貫いて開削された狭い水口で、川から成都平野へ水が注ぎ込みます
ヒント
- 都江堰駅ではなく離堆公園駅で降りましょう。門へは徒歩10分。都江堰駅だとバスかタクシーが別途必要です。
- 多くのガイドブックは都江堰をスペクタクルとして売り込みますが、その工学は静かです。事前に三つの構成要素（魚嘴、飛砂堰、宝瓶口）を読み込まないと、ただの広い川しか見えません。
- 同じ日に青城山へ行くならセットチケット（160元）を買いましょう。どちらも同じユネスコ遺産で、30分の距離です。
- 安瀾索橋は早めに渡りましょう。一方通行で、午前遅くには列ができます。
- 青城山と組み合わせれば丸一日のコースに。午前は都江堰（2〜3時間）、昼食後に青城山へ。
要注意の手口
- 都江堰駅（離堆公園駅ではありません）には「景勝地まで安く乗せていく」と持ちかける客引きがいます。不要です。離堆公園駅を使い、10分歩きましょう。
- 入り口で「英語ガイド」を名乗り200元超をふっかける人に注意。20〜30元の音声ガイドで基本は十分で、表示もしっかりしています。生身のガイドが欲しければ先に値段を決めてください（150〜200元）。
- 入り口付近の客引きが売り込む「割引セットチケット」には乗らないでください。公式カウンターかWeChatミニプログラムでの購入のみにしましょう。
よくある質問
2026年に都江堰を訪れる費用は？
80元（2026年時点）。青城山とのセットは160元。有効な学生証で40元、身長1.2m未満の子供は無料。音声ガイド20〜30元。公式WeChatミニプログラムでの予約か入り口での購入です。
成都から都江堰へはどう行きますか？
都市間列車（成灌鉄道）で犀浦駅（地下鉄6号線の終点）から離堆公園駅まで約30分・約10元。そこから歩いて10分で門へ。滴滴なら片道約150〜250元、1〜1.5時間です。
都江堰にはどれくらいの時間を割くべきですか？
核心ループに2〜3時間。南橋の川辺と旧市街も見るなら1時間追加です。
都江堰は今日も実際に機能していますか？
はい。今も成都平野の約53万ヘクタールを灌漑し、ダムなしで約2,200年間動き続けています。固定した土石の工作物で川を分け、溢れさせ、導いています。
都江堰は誰が、いつ造りましたか？
秦の蜀の太守だった李氷が息子の二郎とともに紀元前256年頃に着手しました。「深淘滩，低作堰」（深く浚え、低く堰を作れ）と刻まれた彼の規則は、今も毎年の維持管理を導いています。
都江堰はなぜユネスコ世界遺産なのですか？
2000年に「青城山と都江堰の灌漑システム」（登録番号1001）として登録されました。今も機能し続ける生きた古代工学であり、他に比類する現存例がないためです。
都江堰と青城山は一緒に回るべきですか？
はい。同じユネスコ遺産で、30分の距離です。午前は都江堰（2〜3時間）、午後は青城山へ。160元のセットチケットなら、80元+90元を別々に買うより10元安くなります。
システムの三つの主要部分とは？
魚嘴が岷江を内江と外江に分け、飛砂堰が洪水を溢れさせ内江から土砂を押し流し、宝瓶口は玉塁山を貫いて開削された水口で成都平野へ水を届けます。
放水節はいつですか？
毎年清明節（4月4〜5日）の前後です。台本化された堰切りの儀式で、灌漑水路の年次浚渫を再現します。混雑するので電車とチケットは先に予約しましょう。
景勝地へはどの駅を使うべきですか？
離堆公園駅です。入口から歩いて10分。都江堰駅はさらに遠く、門へはバスかタクシーが必要です。
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